OMAL歐瑪爾氣動(dòng)執(zhí)行器操作教學(xué)
OMAL歐瑪爾鋁制氣動(dòng)執(zhí)行器 標(biāo)準(zhǔn)型 DA系列                
OMAL歐瑪爾鋁制氣動(dòng)執(zhí)行器 標(biāo)準(zhǔn)型 SR系列              
OMAL歐瑪爾Big-Size大扭矩氣動(dòng)執(zhí)行器                    
OMAL歐瑪爾不銹鋼 鑄造型 DA/SR系列
OMAL歐瑪爾不銹鋼 鍛造型 DA/SR系列
OMAL歐瑪爾碳鋼氣動(dòng)執(zhí)行器 DA/SR系列
OMAL歐瑪爾計(jì)量型氣動(dòng)執(zhí)行器 DD系列
OMAL歐瑪爾集成手輪型氣動(dòng)執(zhí)行器
OMAL歐瑪爾電動(dòng)執(zhí)行器
OMAL歐瑪爾開關(guān)型電動(dòng)執(zhí)行器 AE系列
OMAL歐瑪爾調(diào)節(jié)型電動(dòng)執(zhí)行器 AM系列
OMAL歐瑪爾開關(guān)型電動(dòng)執(zhí)行器 EA系列

OMAL執(zhí)行器作為*“單氣缸雙活塞-變扭矩?fù)懿媸?rdquo;的制造者，其撥叉式氣動(dòng)執(zhí)行器擁有多項(xiàng)技術(shù)，代表了撥叉式氣動(dòng)執(zhí)行器領(lǐng)域的水平。OMAL撥叉式氣動(dòng)執(zhí)行器的主要設(shè)計(jì)特點(diǎn)：
1、多點(diǎn)導(dǎo)向密封&自潤(rùn)滑傳動(dòng)銷系統(tǒng)
PTFE+碳石墨活塞密封帶結(jié)合同樣材質(zhì)的撥叉臂導(dǎo)向點(diǎn)及酚醛樹脂軸套共同構(gòu)成了OMAL“多點(diǎn)導(dǎo)向密封”技術(shù)。多點(diǎn)導(dǎo)向密封使得密封性能大幅提高，摩擦大為降低，同時(shí)起支撐和固定作用，能使活塞及撥叉在運(yùn)動(dòng)過程中更加平穩(wěn)，延長(zhǎng)使用壽命。
活塞運(yùn)動(dòng)過程中，轉(zhuǎn)動(dòng)銷和撥叉盤之間為滾動(dòng)摩擦，OMAL的轉(zhuǎn)動(dòng)銷采用自潤(rùn)滑技術(shù)，使得傳動(dòng)件之間的磨損非常小，壽命更長(zhǎng)。
（注：齒輪齒條式執(zhí)行器的齒輪齒條間為滑動(dòng)摩擦，摩擦大，易磨損）

2、體積更小、重量更輕、節(jié)能環(huán)保
通過與市場(chǎng)上多款歐美品牌齒輪齒條式執(zhí)行器進(jìn)行對(duì)比，OMAL撥叉式氣動(dòng)執(zhí)行器的平均耗氣量少35%~60%，平均重量輕28%~37%，體積小50%以上。此外，OMAL使用高性能的密封材料和密封技術(shù)，避免對(duì)環(huán)境造成影響。

3、PTFE+碳石墨密封（技術(shù)）
與傳統(tǒng)的O形圈活塞密封不同的是，OMAL采用*的PTFE（特氟?。┨畛涮际拿芊鈳?。它可以有效減小活塞與缸體之間的摩擦，同時(shí)能防止氣缸長(zhǎng)時(shí)間不動(dòng)而導(dǎo)致密封與缸體相粘結(jié)的情況。

OMAL歐瑪爾與歐洲zui的材料制造商共同研制開發(fā)了特殊材料Powerammide，閥桿受力區(qū)域都用該種材料制成的上下軸套進(jìn)行包裹。上軸套將原來金屬與金屬之間的摩擦變成了金屬與非金屬之間的摩擦，即使在高循環(huán)工作條件下也能保證閥門不會(huì)外漏。下軸套采用凸肩式設(shè)計(jì)加大了受力面積，不僅增強(qiáng)了密封效果，更能有效緩沖高壓差時(shí)閥桿承擔(dān)的巨大沖擊力

球體口徑增大60%，有效分散壓力沖擊，并使球體與閥座密封接觸面積增大，如DN15 球閥，球體作用在閥座的受力面積為4.52cm2，能承受2.26 噸壓力，較普通高壓閥提升70%

V型閥座設(shè)計(jì), 高壓下提供背壓，減少球體偏轉(zhuǎn)角度；低壓下增加密封預(yù)緊力，保證閥門工作時(shí)的穩(wěn)定性
主體采用高壓沖擊鍛打，閥門耐壓zui高達(dá)500Bar
防火和防靜電設(shè)計(jì)，防火設(shè)計(jì)及試驗(yàn)遵循API6FA和API607標(biāo)準(zhǔn)

OMAL 歐瑪爾低溫球閥適用于乙烯、液化天然氣等化工裝置上，也可用于其他低溫液體貯運(yùn)設(shè)備及深冷介質(zhì)，zui低工作溫度為-196℃。驅(qū)動(dòng)方式為手動(dòng)、蝸輪蝸桿傳動(dòng)、氣動(dòng)或電動(dòng)，采用法蘭或螺紋連接。
技術(shù)特點(diǎn)：
通過低溫性能試驗(yàn)，確保材料的低溫性能及工件的綜合機(jī)械性能、強(qiáng)度和鋼度
閥桿采用加長(zhǎng)結(jié)構(gòu)，設(shè)計(jì)包含一種自我調(diào)節(jié)加長(zhǎng)系統(tǒng)，彌補(bǔ)因熱能變化帶來的磨損、收緊和膨脹
具有防止異常升壓結(jié)構(gòu)，設(shè)置卸壓孔來釋放由于困在閥腔內(nèi)的液體介質(zhì)發(fā)熱導(dǎo)致的過壓
低溫工況下頻繁操作，其內(nèi)件材料無卡阻、擦傷等現(xiàn)象

技術(shù)參數(shù)：
口 徑：DN15-DN200               材 質(zhì)：316
工作壓力：PN16-40 ANSI150-300   與執(zhí)行器連接符合：ISO5211
工作溫度：-196℃至+38℃         介質(zhì)：乙烯、液氧、液氮、液化天然氣、液化石油產(chǎn)品等
閥座密封：PSS+TFE               控制方式：手動(dòng)、氣動(dòng)、電動(dòng)

OMAL歐瑪爾氣動(dòng)執(zhí)行器操作教學(xué)
OMAL執(zhí)行器產(chǎn)品特點(diǎn)與益處
內(nèi)行程口徑與行程腔管的口徑相同 介質(zhì)能*通過
是執(zhí)行器與閥門合二為一的產(chǎn)品 體積減?。?0%），也比一般執(zhí)行閥的成本有所減少
活塞鍍有鎳層（20-25微米）
提高抗腐蝕性能
由于增強(qiáng)了表面硬度(400 -550 HV)，減少了密封圈的損耗
契型密封圈 密封圈比圓型的損耗低
不同質(zhì)材的密封圈 根據(jù)使用不同介質(zhì)，選擇zui合適的質(zhì)材密封圈（EPDM, NBR, VITON），
體外無運(yùn)動(dòng)部件
減少工傷事故
可安裝于任何位子
使用壽命長(zhǎng) 比球閥使用壽命長(zhǎng)10倍，維護(hù)保養(yǎng)成本低
產(chǎn)品的全部生產(chǎn)過程都在歐瑪爾公司完成 可嚴(yán)格掌控生產(chǎn)全過程
減少空氣的消耗
比一般裝有單動(dòng)執(zhí)行器的執(zhí)行閥節(jié)約約80%的空氣，減輕壓縮機(jī)的工作，
或者說可選用較小的壓縮機(jī)
防暴標(biāo)準(zhǔn)（ATEX）資質(zhì)證書 允許在有潛在爆炸危險(xiǎn)環(huán)境安裝
歐盟壓力產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)（PED ）資質(zhì)證書 *符合歐盟壓力設(shè)備的安全標(biāo)準(zhǔn)

工作原理
VIP氣動(dòng)梭閥（僅屬歐瑪爾公司的產(chǎn)品），是一種自動(dòng)控制閥門，它將閥門的攔截機(jī)構(gòu)（C-D部分）與控制機(jī)構(gòu)（A-B部分）合二為一，組成一體。
此類閥門是一種開關(guān)閥門，工作原理是基于控制器氣源推動(dòng)內(nèi)活塞運(yùn)動(dòng)而加以實(shí)現(xiàn)?；钊挥谛谐棠┒藭r(shí)，擠壓或與密封閥座脫離，允許或阻止工作介質(zhì)流通。因閥座密封圈不泄漏，工作介質(zhì)的壓力*由閥座承受了，而推動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)所需的壓力就與工作介質(zhì)壓力無關(guān)。這樣活塞的重量與體積就受到限制，也保證活塞能快速反復(fù)地開啟與關(guān)閉。閥門的全通經(jīng)和內(nèi)部液壓結(jié)構(gòu)的改進(jìn)，使介質(zhì)紊流及工作壓力的損耗都大為減少
閥門處于關(guān)閉狀態(tài)
空氣從控制孔“A”進(jìn)入閥內(nèi)（此時(shí)“B”孔應(yīng)是出氣孔），活塞到達(dá)其行程終點(diǎn)并對(duì)密封閥座施壓，以達(dá)到關(guān)閉閥門的作用。
在常閉單動(dòng)型閥門中，控制孔“A”內(nèi)裝有彈簧，這使活塞在無控制器時(shí)與密封閥座相碰，故閥門處于關(guān)閉狀態(tài)過渡階段
處于過渡階段時(shí)（圖示的是雙動(dòng)型閥門處于開啟的過渡階段），上述兩孔中的一孔被注入壓力，活塞沿軸向運(yùn)動(dòng)，達(dá)到改變?cè)瓉硖幱诘拈_、閉狀態(tài)。
在常閉單動(dòng)型閥門中，關(guān)閉狀態(tài)是由插入的彈簧造成的（無控制器）；開啟與關(guān)閉的過渡階段都只持續(xù)不足一秒的時(shí)間。
空氣從進(jìn)氣孔“B”進(jìn)入閥內(nèi)（此時(shí)“B”孔應(yīng)是出氣孔），活塞到達(dá)距離密封閥座zui遠(yuǎn)的另一端行程終點(diǎn)，閥門處于開啟狀態(tài)

性能與優(yōu)點(diǎn)
滑動(dòng)部件之間配有無油潤(rùn)滑軸承和導(dǎo)向環(huán)    減少活塞與氣缸的摩擦,避免密封圈與氣缸的粘連，即使長(zhǎng)時(shí)間不用也不會(huì)發(fā)生
插槽、閥套和撥叉都是不銹鋼的，硬度超過50HRC    能有較抵抗執(zhí)行器內(nèi)在的動(dòng)力磨,插槽與活塞間是滾動(dòng)摩擦    減少了摩擦
銷軸的滾動(dòng)摩擦使活塞與軸承間的直線運(yùn)動(dòng)變成圓周運(yùn)動(dòng)而無需齒輪,減少了活塞與軸承間的摩擦，也因此減少了零部件的損耗
增強(qiáng)了閥門開啟與關(guān)閉過程的扭矩
與有齒輪齒條相比，減少了執(zhí)行器體積，也減少了安裝的空間
與有齒輪齒條相比，減少了自重（-30%），也縮小了設(shè)備的結(jié)構(gòu)
與有齒輪齒條相比，減少了空氣的消耗（雙動(dòng)型：-40%cm3/Nm；單動(dòng)型：-20%cm 3/Nm），同時(shí)也減輕了壓縮機(jī)的工作量，使選用較小規(guī)格的壓縮機(jī)有了可能

作為世界少有的同時(shí)生產(chǎn)執(zhí)行器和閥門的廠商，以及歐洲*臺(tái)“單氣缸雙活塞-撥叉式變扭矩”氣動(dòng)執(zhí)行器的生產(chǎn)者，OMAL公司將執(zhí)行器領(lǐng)域雄厚的產(chǎn)品制造能力，與閥門制造領(lǐng)域強(qiáng)大的技術(shù)創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)融合。通過執(zhí)行機(jī)構(gòu)和閥門產(chǎn)品的一體化研發(fā)生產(chǎn)，讓行業(yè)客戶獲得性能更好、成本更低的解決方案。在過去的30多年中，憑借著對(duì)品質(zhì)的嚴(yán)格要求和對(duì)技術(shù)的不斷創(chuàng)新，OMAL的執(zhí)行器和自控閥門已處于歐洲地位，在執(zhí)行器和閥門領(lǐng)域成為的代名詞，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于世界各地的石油天然氣、化工、冶金、礦業(yè)、制藥、水處理和污水處理等行業(yè)。OMAL歐瑪爾氣動(dòng)執(zhí)行器操作教學(xué)