電磁流量計是根據(jù)法拉弟電磁感應(yīng)定律制成的一種測量導(dǎo)電性液體的儀表。電磁流量計有一系列優(yōu)良特性，可以解決其它流量計不易應(yīng)用的問題，如臟污流、腐蝕流的測量。70、80年代電磁流量在技術(shù)上有重大突破，使它成為應(yīng)用廣泛的一類流量計，在流量儀表中其使用量百分數(shù)不斷上升。
　　
　　優(yōu)點：（1）測量通道是段光滑直管，不會阻塞，適用于測量含固體顆粒的液固二相流體，如紙漿、泥漿、污水等：（2）不產(chǎn)生流量檢測所造成的壓力損失，節(jié)能效果好：（3）所測得體積流量實際上不受流體密度、粘度、溫度、壓力和電導(dǎo)率變化的明顯影響：（4）流量范圍大，口徑范圍寬：（5）可應(yīng)用腐蝕性流體。
　　
　　缺點：（1）不能測量電導(dǎo)率很低的液體，如石油制品；（2）不能測量氣體、蒸汽和含有較大氣泡的液體；（3）不能用于較高溫度。應(yīng)用概況：電磁流量計應(yīng)用領(lǐng)域廣泛，大口徑儀表較多應(yīng)用于給排水工程；中小口徑常用于高要求或難測場合，如鋼鐵工業(yè)高爐風口冷卻水控制，造紙工業(yè)測量紙漿液和黑液，化學工業(yè)的強腐蝕液，有色冶金工業(yè)的礦漿；小口徑、微小口徑常用于醫(yī)藥工業(yè)、食品工業(yè)、生物化學等有衛(wèi)生要求的場所。
　　
　　技術(shù)參數(shù)：儀表精度：管道式0.5級、1.0級；插入式2.5級測量介質(zhì)：電導(dǎo)率大于5μS/cm的各種液體和液固兩相流體。流速范圍：0.2～8m/s工作壓力：1.6MPa環(huán)境溫度：-40℃～+50℃介質(zhì)溫度：聚四氟乙烯襯里≤180℃橡膠材質(zhì)襯里≤65℃防爆標志：ExmibdⅡBT4防爆證號：GYB01349外磁干擾：≤400A/m外殼防護：一體化型：IP65；分離型：傳感器IP68（水下5米，于橡膠襯里）轉(zhuǎn)換器IP65輸出信號：4～20mA.DC，負載電阻0～750Ω通訊輸出：RS485或CAN總線電氣連接：M20×1.5內(nèi)螺紋，φ10電纜孔電源電壓：90～220V.AC、24±10%V.DCzui大功耗：≤10VA0769-2230102818928290273
　　
　　1、工業(yè)生產(chǎn)過程
　　
　　流量儀表是過程自動化儀表與裝置中的大類儀表之一，它被廣泛適用于冶金、電力、煤炭、化工、石油、交通、建筑、輕紡、食品、醫(yī)藥、農(nóng)業(yè)、環(huán)境保護及人民日常生活等國民經(jīng)濟各個領(lǐng)域，是發(fā)展工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，節(jié)約能源，改進產(chǎn)品質(zhì)量，提高經(jīng)濟效益和管理水平的重要工具在國民經(jīng)濟中占有重要的地位。在過程自動化儀表與裝置中，流量儀表有兩大功用：作為過程自動化控制系統(tǒng)的檢測儀表和測量物料數(shù)量的總量表。
　　
　　2、能源計量
　　
　　能源分為一次能源（煤炭、原油、煤層氣、石油氣和天然氣）、二次能源（電力、焦炭、人工燃氣、成品油、液化石油氣、蒸汽）及載能工質(zhì)（壓縮空氣、氧、氮、氫、水）等。能源計量是科學管理能源，實現(xiàn)節(jié)能降耗，提高經(jīng)濟效益的重要手段。流量儀表是能源計量儀表的重要組成部分，水、人工燃氣、天然氣、蒸汽和油品這些常用的能源都使用著數(shù)量極其龐大的流量計，它們是能源管理和經(jīng)濟核算*的工具。
　　
　　3、環(huán)境保護工程
　　
　　煙氣，廢液、污水等的排放嚴重污染大氣和水資源，嚴重威脅人類生存環(huán)境。國家把可持續(xù)發(fā)展列為國策，環(huán)境保護將是21世紀的zui大課題。空氣和水的污染要得到控制，必須加強管理，而管理的基礎(chǔ)是污染量的定量控制，流量計在煙氣排放、污水、廢氣處理流量計量方面有著不可替代的位置。中國是以煤為主要能源的國家，全國有上百萬個煙囪不停地向大氣排放煙氣。煙氣排放控制是*污染的重要項目，每個煙囪必須是安裝煙氣分析儀表和流量計，組成連櫝排放監(jiān)視系統(tǒng)。煙氣的流量沆量有很大因難，它的難度為煙囪尺寸大且形狀不規(guī)則，氣體組分變化不定，流速范圍大，臟污，灰塵，腐蝕，高溫，無直管段等。
　　
　　4、交通運輸
　　
　　有五種方式：鐵路公路、航空、水運和管道運輸。其中管道運輸雖早已有之，但應(yīng)用并不普遍。隨著環(huán)保問題的突出，管道運輸?shù)奶攸c引起人們的重視。管道運輸必須裝備流量計，它是控制、分配和調(diào)度的眼睛，亦是安全監(jiān)沒和經(jīng)濟核算的*工具。
　　
　　5、生物制藥
　　
　　21世紀將迎來生命科學的世紀，以生物技術(shù)為特征的產(chǎn)業(yè)將獲得迅速發(fā)展。生物技術(shù)中需監(jiān)測計量的物質(zhì)很多，如血液，尿液等；醫(yī)藥行業(yè)對各種醫(yī)藥配方，液體制劑成分的控制流量儀表也是不和或缺的。儀表開發(fā)的難度極大，品種繁多。
　　
　　6、科學實驗
　　
　　科學實驗需要的流量計不但數(shù)量多，且品種極其繁雜。據(jù)統(tǒng)計流量計100多種中很大一部分是應(yīng)科研之需用的，它們并不批量生產(chǎn)，在市面出售，許多科研機構(gòu)和大企業(yè)皆設(shè)專門小組研制的流量計。
　　
　　7、海洋、江河湖泊
　　
　　這些領(lǐng)域為敞開流道，一般需檢測流速，然后推算流量。流速計和流量計所依據(jù)的物理原理及流體力學基礎(chǔ)是共通的但是儀表原理及結(jié)構(gòu)以及使用前提有很大差別。

空氣供給系統(tǒng)組成：空氣計量裝置（空氣流量計或進氣壓力傳感器）、怠速控制閥、補充空氣閥、慣性增壓進氣系統(tǒng)、節(jié)氣門位置傳感器、進氣溫度傳感器等（后兩個傳感器在下講介紹）
　　
　　·空氣供給系統(tǒng)功用：供給與發(fā)動機負荷相適應(yīng)的清潔空氣，直接和間接計量空氣質(zhì)量，與噴油器噴出的汽油形成*混合氣。
　　
　　翼片式空氣流量計
　　
　　（1）主要件功能
　　
　　·緩沖片：緩沖室內(nèi)空氣對緩沖片的阻尼作用，使翼片轉(zhuǎn)動平穩(wěn)
　　
　　·旁通空氣調(diào)節(jié)螺釘：調(diào)節(jié)怠速時旁通空氣量的大小，從而調(diào)節(jié)怠速混合氣的成分
　　
　　·電位計：將翼片轉(zhuǎn)動的角度轉(zhuǎn)換為電信號
　　
　?。?）工作原理
　　
　　·翼片全關(guān)時，沒有進氣量，產(chǎn)生電壓信號zui強
　　
　　·翼片打開時，進氣量由小變大，產(chǎn)生電壓信號有強變?nèi)?br />　　
　　·翼片全開時，進氣量zui大，產(chǎn)生電壓信號zui弱
　　

　?。?）控制電路
　　
　　·下圖為早期凌志ES300發(fā)動機翼片式空氣流量計，集成有三個元件
　　
　　·空氣流量計：VC（電源）、VS（空氣流量信號）、E2（接地）
　　
　　·進氣溫度傳感器：THA（溫度信號）、E1（接地）
　　
　　真空膜盒型
　　
　　（1）結(jié)構(gòu)
　　
　　·歧管真空度低
　　
　　·歧管真空度高
　　
　?。?）工作原理
　　
　　·電感式傳感器（線性變化壓差變壓器）：進氣歧管壓力變化→鐵芯移動→輸出信號電壓變化→輸送給發(fā)動機
　　
　?。┨攸c
　　
　　·怠速時，節(jié)氣門*關(guān)閉，怠速進氣量由怠速控制閥控制的旁通空氣道提供
　　
　　）怠速控制閥的類型
　　
　　·步進電機型
　　
　　·旋轉(zhuǎn)電磁閥型
　　
　　·占空比控制電磁閥型
　　
　　·開關(guān)控制電磁閥型
　　
　　（2）節(jié)氣門直動式
　　
　　·怠速進氣量由節(jié)氣門較小的開度提供，不設(shè)旁通空氣道。節(jié)氣門在怠速狀態(tài)的開度大小由發(fā)動機ECU通過怠速電機控制
　　
　　步進電機型怠速控制閥
　　
　?。?）組成
　　
　?。?）步進工作原理
　　
　　·定子相線按1-2-3-4順序搭鐵，定子N極逆時針移動，轉(zhuǎn)子逆時針步進
　　
　　·定子相線按1-4-3-2順序搭鐵，定子N極順時針移動，轉(zhuǎn)子順時針步進
　　
　　·轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動一圈分為4個步級進行，每級步進90°威斯特
　　
　　（3）工作過程
　　
　　·轉(zhuǎn)子八對磁極
　　
　　·定子A、B各16個爪極，定子線圈A的兩組線圈與定子線圈B的兩組線圈反極性，定子共分為32個磁極爪
　　
　　·步進一個爪極轉(zhuǎn)角11.25°，步進32步轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)一圈，豐田車系步進電機0~125步
　　
　　（4）定子繞組控制電路
　　
　　·定子輸入脈沖：
　　
　?。?）步進電機怠速控制閥控制電路
　　
　　E+H占空比控制電磁閥型
　　
　　（1）工作原理
　　
　　·是一個比例電磁閥：占空比大，驅(qū)動電流大，電磁吸力大，怠速控制閥開度大
　　
　?。?）占空比控制電磁閥型怠速控制閥控制電路
　　
　　·提高冷起動怠速，加快暖機預(yù)熱過程，增加暖機過程中所需的空氣量，也稱高怠速控制
　　
　　·發(fā)動機完成暖機后，通過輔助空氣閥的空氣被自動切斷，恢復(fù)正常怠速
　　
　　·現(xiàn)代發(fā)動機集中管理系統(tǒng)，高怠速控制由怠速控制閥完成