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1.步進(jìn)電動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)的增量式數(shù)字流量閥(見圖3)。步進(jìn)電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)通過滾珠絲桿2轉(zhuǎn)化為軸向位移，帶動(dòng)節(jié)流閥閥心3移動(dòng)，控制閥口的開度，從而實(shí)現(xiàn)流量調(diào)節(jié)。該閥的閥口由相對(duì)運(yùn)動(dòng)的閥心3和閥套4組成，閥套上有兩個(gè)通流孔口，左邊為全周開口，右邊為非全周開口。閥心移動(dòng)時(shí)先打開右邊的節(jié)流口，得到較小的控制流量；閥心繼續(xù)移動(dòng)，則打開左邊閥口，流量增大，這種結(jié)構(gòu)使閥的控制流量可達(dá)3600L/min。閥的液流流八方向?yàn)檩S向，流出方向與軸線垂直，這樣可抵消一部分閥開口流量引起的液動(dòng)力，并使結(jié)構(gòu)...

增量式數(shù)字閥的靜態(tài)特性（控制特性）曲線如圖6所示，其中圖6(c)的方向流量閥特性曲線實(shí)際由兩只數(shù)字閥組成。由圖6同樣可得到閥的死區(qū)、線性度、滯環(huán)及額定值等靜態(tài)指標(biāo)。選用步距角較小的步進(jìn)電動(dòng)機(jī)或采取分頻等措施可提高閥的分辨率，從而提高閥的控制精度。增量式數(shù)字壓力閥的動(dòng)態(tài)特性與輸入信號(hào)的控制規(guī)律密切相關(guān)。增量式數(shù)字壓力閥的階躍特性曲線如圖7所示，可見用程序優(yōu)化控制時(shí)可得到良好的動(dòng)態(tài)性能。威斯特（上海）傳感器儀表有限公司是一家專業(yè)批發(fā)經(jīng)銷歐美進(jìn)口液壓氣動(dòng)元件的開發(fā)型、貿(mào)易型公司，致...

在液壓系統(tǒng)中，常常要求系統(tǒng)壓力、速度在工作過程中能進(jìn)行無級(jí)調(diào)節(jié)，以適應(yīng)生產(chǎn)工藝的需求。對(duì)于比例壓力調(diào)節(jié)，傳統(tǒng)方法一般是使用比例調(diào)壓閥(見圖32中的2Y1)來實(shí)現(xiàn)；對(duì)于比例速度調(diào)節(jié)，一般使用比例方向閥、比例流量閥或比例泵來實(shí)現(xiàn)(見圖32中的2Y2)。圖32中的比例泵為電氣控制變量泵，該泵的排量允許無級(jí)和可編程設(shè)定，排量大小與2Y2比例流量控制閥的比例電磁鐵中的電流大小成正比。當(dāng)電動(dòng)機(jī)功率選定后，為了防止電動(dòng)機(jī)過載，在泵出口增加了壓力傳感器，通過設(shè)定值和傳感器實(shí)測比較，由電氣控制...

原機(jī)械液壓式調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的燃油泵組zui大輸出流量為8500L/h。改造過程中，變量泵保留了原有的斜盤、泵套、12個(gè)柱塞、配油盤以及傳動(dòng)軸，去掉燃油輸送泵組中的機(jī)械式調(diào)節(jié)器、泵頭上的轉(zhuǎn)速離心裝置和原柱塞泵斜盤控制活塞，按原泵頭與調(diào)節(jié)器連接結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)制造后端板、輔助封堵裝置、外接阻尼器（針型可調(diào)節(jié)式閥門）、主副油路分配器、斜盤推桿過渡連接軸及安裝支架。用改造后的柱塞泵構(gòu)建了斜盤位置控制系統(tǒng)，主要由電液伺服閥、雙作用油缸、位移傳感器及連接機(jī)構(gòu)組成。為簡化結(jié)構(gòu)，非恒壓的泵后燃油直接進(jìn)人伺...

變量泵通過排量調(diào)節(jié)來適應(yīng)機(jī)械在作業(yè)時(shí)的復(fù)雜工況要求，具有明顯的優(yōu)點(diǎn)，被廣泛使用。一、變量控制的途徑變量泵的控制方式多種多樣，主要有壓力切斷控制、功率控制、排量控制和負(fù)載敏感控制四種基本控制方式。通過這四種基本控制方式的組合，可以得到具有復(fù)雜輸出特性的組合控制。電液控制變量泵可以方便地實(shí)現(xiàn)對(duì)流量、壓力等參數(shù)進(jìn)行調(diào)整進(jìn)而實(shí)現(xiàn)各種復(fù)雜的控制，以合理的負(fù)載功率匹配和軟起動(dòng)，并自動(dòng)保持*狀態(tài)，達(dá)到提高控制性能和節(jié)能的目標(biāo)，同時(shí)可以實(shí)現(xiàn)與上位機(jī)或其他電子控制器的通信，實(shí)現(xiàn)一定的網(wǎng)絡(luò)化功能...

當(dāng)前國產(chǎn)液壓機(jī)控制普遍采用閥控技術(shù)，這種技術(shù)雖然動(dòng)態(tài)性能好，但其突出的問題是能源利用率低，通常很大一部分液壓能以節(jié)流或溢流的形式損失掉。泵控系統(tǒng)能量利用高，但對(duì)泵的動(dòng)靜態(tài)性能有較高的要求。在此以通用壓機(jī)為基礎(chǔ)搭建了實(shí)驗(yàn)研究平臺(tái)，圍繞系統(tǒng)速度、負(fù)載特性、重復(fù)精度與節(jié)能特性開展實(shí)驗(yàn)。1．工作原理(1)液壓系統(tǒng)組成及工作原理。圖40給出了某型號(hào)通用壓機(jī)液壓系統(tǒng)原理圖，圖中D1為原閥控系統(tǒng)供油泵，D2為改造后泵控系統(tǒng)的動(dòng)力源——電控比例液壓泵，兩套供油系統(tǒng)通過電磁換向閥進(jìn)行切換。換向...

一、故障現(xiàn)象有一臺(tái)卡特被勒公司的D10型推土機(jī)已運(yùn)行近1萬小時(shí)，其發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液在發(fā)動(dòng)機(jī)工作2min以后，突然出現(xiàn)冷卻液溫度升高報(bào)警以及水箱的玲卻液開鍋的現(xiàn)象。二、故障診斷與排除據(jù)此，維修人員對(duì)冷卻系統(tǒng)進(jìn)行了全面檢查，發(fā)現(xiàn)冷卻風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速特別低。因?yàn)槔鋮s風(fēng)扇由液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)，所以就檢查了液壓系統(tǒng)的壓力，發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)壓力只有1.MPa，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于正常的工作壓力8.6MPa，這說明問題就出在液壓系統(tǒng)，其液壓系統(tǒng)原理如圖9所示。此系統(tǒng)的原理非常簡單，它只有一個(gè)軸向柱塞泵11、油冷卻器1、液壓馬...

某型斜盤式軸向柱塞伺服雙聯(lián)變量泵用于液壓伺服系統(tǒng)中，為系統(tǒng)提供高壓(35MPa以下)、大流量、響應(yīng)快、的液壓源。1．泵站的設(shè)計(jì)(1)斜盤式軸向柱塞伺服變量泵的選用。根據(jù)工程需要確定系統(tǒng)的工作壓力(35MPa以下)及流量，查閱相關(guān)手冊或產(chǎn)品目錄選擇雙聯(lián)泵組合（一般由1臺(tái)伺服變量泵和l臺(tái)定量泵組成）中的變量泵和定量泵型號(hào)，要求它們能同軸機(jī)械連接，這是組成雙聯(lián)泵的必要條件，輸出的zui大流量等于變量泵輸出zui大（正）流量與定量泵輸出流量之和。若液壓系統(tǒng)需求的zui大流量大于1臺(tái)（...